倉儲物流設備節能降耗技術

發布時間:2020-04-08 09:50:00

響應號召,我們還可以理清倉儲物流自動化系統在哪些方面可以實現“節能降耗”。

響應號召,我們還可以理清倉儲物流自動化系統在哪些方面可以實現“節能降耗”。

任何一個行業的項目建設都離不開前期的整體系統規劃。一個完整、全面的系統初步規劃,將給整個項目從建設到運營帶來巨大的效益。同時,合理的系統規劃對整個倉儲物流自動化中心操作設備的整體功耗有著巨大的影響。

先進的倉儲物流中心擁有大量自動化設備。如果每臺設備都能達到最低能耗,那么整個物流中心每年的累計節能指標就非??陀^。

在一個完整的倉儲物流自動化系統中,不僅有設備,還有控制系統來指揮這些設備做出合理的動作??刂葡到y的設計與否,直接關系到整個系統的能耗。

無論是在工廠,還是在專門的倉儲物流中心,經??梢钥吹揭粭l長長的輸送帶或滾筒線,經??梢钥吹捷斔途€上沒有貨物,但整個輸送機一直在運轉。必須浪費多少精力!事實上,我們可以四處看看,例如在機場的行李傳送帶上,我們經??梢钥吹矫恳患欣?。整個旋轉木馬一直在空轉。旋轉木馬空轉或許有其特殊的原因,但從能耗的角度來看,確實浪費了大量的電能。

在輸送機控制系統中增加一些光電傳感器和一些邏輯判斷,可以在一定程度上減少空轉造成的能量浪費。

最近,我拜訪了幾家設備供應商。我印象深刻。設備制造商的硬件設備做得很好,但控制系統確實不理想。人們經??吹?,在軌道上運行的承運人運行到一個無效的平臺或采取繞行到正確的位置。這種情況不僅導致整體運輸效率低下,而且造成白色能源的消耗。因此,如果優化后的控制系統能使智能交通設備走上正確的道路,也能在很大程度上節能降耗。

因為在物流自動化系統中,控制系統的很大一部分功能是讓各個設備相互配合,完成所有物料的搬運和儲存。因此,控制不同設備之間的拍頻是非常重要的。對設備進行良好的時間控制,可使裝卸效率提高數倍。這樣,在滿足相同的貨物吞吐量要求的前提下,系統將耗盡時間,消耗更少的能量。如果節拍控制不理想,則始終存在設備需要備用的狀態。在這種狀態下,自然會出現無效能耗,系統的整體效率也會受到影響。

有人可能會認為,上層管理軟件與現場380V電動設備沒有直接關系,不會影響節能降耗多少。他們可能會認為,如果我們不得不談論能源消耗,也就是說,像計算機這樣的IT設備所消耗的很少的能量。事實上,由于上位機的管理造成的能耗甚至大于設備本身造成的能耗,甚至是多重缺口。為什么?

這和社會學的管理是一樣的。上層建筑的管理指導將在底層社會掀起一股巨浪。其實,上位機和上層建筑發出的指令非常相似,設備層就像底層設備的響應。

舉個簡單的例子,如果要在倉庫中執行出倉任務,首先需要從上位機管理系統中選擇合適的貨架位置,然后裝卸設備將貨物從貨架位置移出倉庫,完成出倉操作。這是設想由上位機管理軟件指定的第一排第一層貨物與第50排第10層貨物不同。對于搬運設備,要做的工作是非常不同的。一個倉儲物流中心一天需要進行多少次出入庫操作,不言而喻,一年的運量更是壯觀。如果其背后的上層管理軟件管理不當,會造成多大的能耗,我想,也是難以想象的。

上層管理軟件可以說是引領全身,因此其合理的指揮和管理將影響底層設備的能耗數百倍或數百倍。

設備的正常運行保證了整個系統的有效實施和物料搬運、儲存的正確操作。當系統發生故障時,從硬件的角度來看,會出現機械干擾引起的短期電流上升引起的異常功耗,因此需要定期對設備進行潤滑等日常維護工作;從系統完整性的角度來看,設備故障會導致系統癱瘓,大部分設備需要備用,消耗能量,無法形成實際的物流動作。


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